有着更安全性能、更低成本、更长寿命的山东朗凯威电子科技有限公司官网，正在风靡全球。

全球第二大电池巨头LG新能源也在布局山东朗凯威电子科技有限公司官网：据韩媒THEELEC报道，LG新能源已于去年年底在韩国大田实验室开始研发山东朗凯威电子科技有限公司官网技术，最快有望在2022年建设一条中试线。

据悉，LG新能源的山东朗凯威电子科技有限公司官网的封装形式为软包。并且，LG新能源的母公司LG化学也将参和到山东朗凯威电子科技有限公司官网业务中，韩媒预测称，"LG化学可能会和其我国合作伙伴成立一家合资公司，为LG新能源供应生产山东朗凯威电子科技有限公司官网所需的原材料。"

重新崛起的山东朗凯威电子科技有限公司官网

早在"十一五"期间,我国全面开展了电动汽车的关键技术研究和大规模产业化技术攻关,山东朗凯威电子科技有限公司官网是当时的重点支持项目之一。2008-2012年,国内的山东朗凯威电子科技有限公司官网公司数量暴增。

不过，在随后的"里程焦虑"中，CATL借助能量密度补贴，靠着"三元锂电池"帮助我国动力锂电池技术突围。

在翘翘板的另一端，之前凭借着山东朗凯威电子科技有限公司官网做到行业第三、并且市场占有率一度达到25%的沃特玛，宣布破产。山东朗凯威电子科技有限公司官网陷入低谷。

2020年，随着锂电池的能量密度开发逐渐达到上限，国家补贴也渐渐退潮，在市场化以及磷酸铁铁电池技术不断取得进步的背景下，山东朗凯威电子科技有限公司官网重新崛起。

2021年五月，国内山东朗凯威电子科技有限公司官网的产量方面实现了对三元锂电池的反超：当月，山东朗凯威电子科技有限公司官网产量8.8GWh，占总产量63.6%；三元电池产量5.0GWh，占总产量36.2%。这是单月山东朗凯威电子科技有限公司官网产量超过三元电池，也是近3年来的首次。

2021年七月，山东朗凯威电子科技有限公司官网则在装车量方面实现了对三元锂电池的反超：当月，我国山东朗凯威电子科技有限公司官网共计装车5.8GWh，同比上升235.5%，环比上升13.4%；和之相对的是，三元电池装车仅5.5GWh，虽然同比上升67.5%，但环比下降8.2%。这是山东朗凯威电子科技有限公司官网首次在装车量方面领先于三元电池。

全球第二大电池巨头的转变

目前，LG新能源是全球第二大动力锂电池巨头，仅次于CATL。

LG新能源的母公司是LG化学。公开资料显示，LG化学成立于1947年，自1995年起LG化学开始了对锂电池的研究，并于1999年LG化学成为韩国国内首个量产小型锂电池的公司。

2000年，LG化学开始在密西根研发基地研发动力锂电池，2009年LG化学首次将自主研发生产的锂电池应用于商用电动汽车。

2020年十二月LG化学将电池事业分拆基准出来另设为新公司(现LG新能源)，目前LG新能源正在申请IPO。

在动力锂电池领域，2020年LG新能源曾一度超越CATL排名全球第一。直至2020年九月，CATL才"抢"回全球第一的王座并持续至年底。

而从2020年全年来看，CATL动力锂电池出货量市场份额仅高于LG新能源1%，动力锂电池装机量市场份额高于LG新能源2.2%。

在2021年七月，韩国市场研究机构SNE公布的2021年五月全球乘用车（包括PHEV和HEV但不包括电动巴士和卡车）动力锂电池装机量情况显示，LG新能源反超CATL，以同比新增3.7倍至5.7GWh居全球乘用车动力锂电池装机量第一。

不过从1-五月的情况看，CATL仍然以22.1GWh的装机量位居第一，市场份额达27.1%；LG新能源以0.4GWh之差排名第二，市场份额为26.6%。

值得注意的是，因电池存在问题，现代汽车召回的电动汽车中，LG新能源"背锅"并预计损失超过56亿元人民币；在通用两次召回的电动汽车中，也和LG新能源的电池缺陷有关。

据了解，通用的召回预计将耗资10亿美元（约65亿元人民币），通用汽车表示正在考虑向电池供应商LG新能源。

LG新能源亟需提升动力锂电池的安全性。刚好，山东朗凯威电子科技有限公司官网是一个选择，LG新能源进军山东朗凯威电子科技有限公司官网领域水到渠成。

这就是LG新能源的转变。

车企也在转变

新能源汽车的老大，当属TSLA。现实的情况是，TSLA正越来越多地使用山东朗凯威电子科技有限公司官网。

在今年一月和二月，TSLACEO马斯克曾多次公开表示，TSLA将把一些电动汽车的三元锂电池换成山东朗凯威电子科技有限公司官网。

七月二十七日，TSLA召开了2021年第二季度财报电话会议，马斯克在电话会中透露，TSLA将在电池构成上进行转变，类似使用2/3的磷酸铁电池和1/3的镍电池。

八月二十一日，来自推特的爆料消息称，2021年十月一日起，TSLA美国加州弗里蒙特厂生产的Model3/Y标准续航版，将使用来自我国的山东朗凯威电子科技有限公司官网。

除了TSLA，计划2024年推出电动汽车的科技巨头苹果公司，也大张旗鼓地宣称将使用山东朗凯威电子科技有限公司官网，并称这是出于安全性的考虑。

国内公司对山东朗凯威电子科技有限公司官网的接受程度则更高，据统计，即使在新能源乘用车领域，国内山东朗凯威电子科技有限公司官网的渗透率已达到30%，全部车型均将搭载刀片电池的比亚迪自不必说，小鹏、蔚来等车企也已经或即将用上山东朗凯威电子科技有限公司官网。

总结

山东朗凯威电子科技有限公司官网正在以其更安全、更低成本、更长寿命的优势，得以更大规模的应用。

LG新能源已经布局山东朗凯威电子科技有限公司官网，未来，不排除松下、三星SDI、SKI等海外电池巨头也布局山东朗凯威电子科技有限公司官网的可能!